克莱斯勒概念车NASSAU没有B柱的设计理念

    这是一辆将跑车和高级轿车嫁接而成的汽车。该车基于顶级长轴距，为了实现更加紧凑的外形，该车有意采用了简练的前悬和后悬，车身表面包覆了十辐条式21英寸车轮。为了突出车身的浅蓝灰色，门槛以及前后围板下部都采用了亮银色面漆。车身下部表面则具有向后略微升起的切面。

    虽然车顶弧形类似于轿跑车，但克莱斯勒Nassau概念车实际上是四门硬顶轿车，前后侧窗玻璃可以完全缩入，展示出腰线之上没有B柱的设计理念。尤其是尾部的设计更加有力度，轮廓线条延伸到尾灯之中，而尾灯造型如同反转的大灯，尾灯玻璃更宽且大部分区域具有红色网格，在尾灯未开启时有助于勾画出后侧板表面清晰的轮廓。鲜明的尾部设计形成了意想不到的客货两用轿车外形。

    此外，该车内部各种部件的外形具有现代移动电话、计算机、iPod和MP3的设计韵味，以期实现与驾驶者使用其他电子设备之间的连接性。

    起亚概念车Kue

    “在越野路段也能狂奔”

    这款车由北美起亚设计团队设计，意在提升起亚的品牌形象。这款更偏向SUV车型的概念车外形很“酷”，银色车身更是加强了这种印象。厂家将这款车定义为强调运动化特性的全新跨界休旅车款，搭载4.2升V8机械增压引擎可输出400匹马力，并搭载附有换挡拨杆的五速手自排变速箱、全时四轮传动系统与大直径六幅铝圈，让Kue变成一辆即使在越野路段也能狂奔的跑车。

    Kue又是一款双门四座的休旅车，它采用了双门设计并有流线的车顶线条，单体舱式的车身结构让它看上去更像一款小型SUV。既然强调运动性能，Kue采用了四人座桶椅与深色调内装。为了迎合车主喜好，它的触摸式中控屏幕可依照车主喜好而编改程序，便捷地控制音响与空调等车内功能控制。

    XC60概念车“百米外就能认出来”

    这是款展示未来沃尔沃创新设计元素的车型，也是下一款沃尔沃XC车型的雏形。

    沃尔沃XC60概念车将XC系列特有的多功能性和跑车的动感魅力融于一身，其外观用设计总监史蒂夫马丁的话来说是“人们在百米外一眼就能认出来。”足以看出其个性的鲜明和造型的前卫。

    XC60概念车是SUV和跑车的融合体，它的下半部车身体现了XC系列强悍的动力性，具有车轮大、离地间隙高的特点。而腰线以上，由圆滑曲线勾勒出的车身轮廓则充满了优雅跑车的动感魅力。在锡青铜色外衣的装扮下，相当醒目。沃尔沃的徽标也重新设计，显得更张扬。

    XC60概念车内饰突出高科技感。精巧的仪表盘、中控台以及纤细的悬浮式前后座椅的设计让人提前接触未来，主仪表盘正中是一个圆形的模拟车速表，两侧的双翼是数字显示屏。仪表盘、新型方向盘与带有传统风格的悬浮式中控台有机组合在了一起。中控台的4个旋转控制按钮是在开启过程中才被激活的，其它的所有控制键全部是触摸感应式按键。独特的挡位选择器采用了创新设计，滑动控制的方式与灯光师和录音师使用的控制面板的设计相同。钟昆