“神七”本月上旬进入酒泉

　　评审组全票放行“神七”；研制队伍昨宣誓，近日将出征酒泉组装卫星

　　■最新进展

　　“神七”研制队伍即将出征

　　承担神舟七号飞行任务的中国航天科技集团公司神舟七号飞行任务试验大队飞船研制队伍，１日上午在北京航天城举行了宣誓仪

　　评审组全票通过放行“神七”

　　中国载人航天工程新闻发言人７月１日宣布，神舟七号飞船和用于发射的长征２Ｆ火箭分别于6月26日、27日通过出厂评审，安全性可靠性定量评估结果较神舟六号任务时均有提高。

　　这位发言人介绍，专家评审一致认为，飞船和火箭功能及性能满足工程总体和飞行任务要求；产品技术状态受控，研制质量良好，出现的质量问题已经全部归零或有不影响飞行任务的明确结论；完成了规定的可靠性安全性项目试验，各项准备工作满足载人航天飞行产品出厂放行准则的要求。

　　“神七”7月上旬进入酒泉

　　这位发言人说，飞船和火箭将于7月上旬和8月初先后进入酒泉卫星发射中心，这标志“神七”任务即将进入发射实施阶段。

　　据了解，神舟七号载人航天飞行任务将突破和掌握航天员空间出舱活动技术，与神舟六号相比，其技术难度更大、可靠性要求更高、状态变化较多。

　　神舟七号飞船总设计师张柏楠表示，飞船气闸舱等都是全新自主研制，并首次投入使用。神舟七号飞船作为我国载人航天二期首次飞行任务，将为下一步建立我国空间站奠定技术基础。

　　“神七”获10亿元保险保障

　　6月３０日，中国人寿保险股份有限公司与中国航天员科研训练中心在京签署协议，启动了新一轮保险合作。

　　中国人寿将为“神舟七号”航天员及中国航天员中心的所有航天科技人员提供保险保障，为“神舟”系列载人项目的实施保驾护航。

　　据悉，未来３年内，中国航天员中心将获得中国人寿提供的、总保额超过１０亿元的团体人身险及养老险保障。

　　“神八”2010年左右首飞

　　“神舟七号”之后的“神八”将发射无人目标飞行器，为我国的空间站对接作准备。“长二F”火箭副总指挥齐春堂回答记者提问时透露，神八将采用“长二F”的改进型火箭——“长征二号”F/G火箭来发射，预计在2010年左右首飞。

　　■揭秘“神七”五大不同

　　航天员像开战斗机一样驾驶“神七”

　　北京大学地球与空间环境学院焦维新教授表示，与“神六”相比，“神七”的所有重点都放在实现首次太空行走。所以，和“神六”相比，“神七”有5大不同。

　　一、飞船有效载荷增加，火箭的推力将加大

　　与“神六”相比，“神七”飞船的有效载荷将会有所增加。“神七”会上3名航天员，还要携带舱外航天服和7天太空生活所需的物品，所以上去的时候要携带300公斤的东西，回来的时候可以带100公斤的东西。飞船的重量比起“神六”来说要增加很多。这就要求现有的运载火箭的推力满足“神七”要求。

　　二、“神七”轨道舱里将新添一个“夹层 ”

　　“神七”在轨道舱的设计上与“神六”相比有一些不同。“神七”航天员将进入太空，因此“神七”轨道舱须设计一个“夹层 ”——“气闸舱”。焦维新说，航天员在出舱前先要“减压”，航天员从太空返回进入航天器后先要“升压”，其原理类似潜水员进出正在深海中的潜艇。因此，航天器上必须有一个设施具有“卸压”功能和恢复功能。气闸舱将由两道门组成：航天员穿好舱外航天服把第一道门关上，然后把第二道门打开，这样便能够保证原来的舱里的氧气和压力。而回来的时候也一样，航天员必须分别经过这两道门。

　　三、“神七”轨道舱将不会在轨“驻守”

　　焦维新认为，和“神六”相比，“神七”飞船的一个显著不同在于飞船完成任务后，轨道舱将不会在轨“驻守”，而是和推进舱一样，在与返回舱分离的一刻坠入大气层。

　　此前，无论是“神六”还是“神五”，在航天员随返回舱回归之后，被分离的轨道舱仍会在轨运行半年左右的时间，其间将进行一些科学实验，并把有关实验数据持续传输到地面。在此之后，轨道舱因动力耗尽，会类似“太空垃圾”那样在太空中游荡，渐渐被地球引力拉回到地面坠下。

　　四、航天服要求适应太空行走要求

　　“神七”要执行的主要任务是实现我国首次太空行走。3名航天员一个要出舱行走，一个在轨道舱迎接，返回舱还要留人。“航天员进行太空行走的目的，是为了维修、装卸、更换和回收航天器及航天器的外部设备。”焦维新教授称。

　　舱外航天服必须具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能。另外，舱外航天服的手套必须既密封又灵活，头盔也要既透明又密封。而且，“神七”航天员的宇航服上还将配有一块特制的银蓄电池。当航天员进行舱外活动时，它就开始源源不断地输出能量，待电时间将比原来提高2倍到3倍。

　　五、航天员像开战斗机一样驾驶“神七”

　　“神六”在太空飞行期间，费俊龙和聂海胜两名航天员先后进行开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”实验。结果表明，航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小，飞船姿态保持良好。费俊龙甚至还在飞船上连续做了4个前滚翻。

　　专家介绍说，有了“神六”实验的基础，“神七”将安排航天员“像驾驶战斗机一样驾驶飞船”，这对于飞行员出身的中国航天员来说，简直是驾轻就熟的事情。

　　■“神七”档案

　　发射时间：预计在2008年10月

　　运载火箭：长征二号F

　　关注点： 我国航天员首次太空行走

　　航天员：将搭载3名，其中1名将出舱行走，现“3+3”乘组人员已确定，没有女航天员。此前有媒体报道，费俊龙、聂海胜中的一位很可能带领两名航天员进行“太空行走”，领军“神七”。

　　■聚焦航天员训练

　　开关舱门是重点

　　为了实现我国首次的太空行走，航天员们在出舱活动的强化训练中，有一个练习重点是开关舱门。太空飞行中，舱门关闭后能否保证密封是关系到航天员生命的大事，因此舱门也被称为“生死之门”。

　　据介绍，“神五”升空时杨利伟仅在返回舱中活动，不存在开关舱门的问题；“神六”时航天员在轨道舱和返回舱中活动，仅需要开关一个舱门；而“神舟七号”因为涉及出舱行走，任务过程要往返于气闸舱、返回舱和轨道舱之间，必须开关好两个舱门，这也让开关门这件事非常重要。据了解，目前对“神七”舱门的试验已经做过数百次，航天员也进行了开关舱门实验。

　　“太空漫步”

　　速度惊人

　　而顺利出舱以后，舱外行走的技术难度也很大。到时，出去行走的航天员将会用绳子绑住自己，回来时靠双手的作用爬回来。有意思的是，航天员一旦踏入太空，将以“叹为观止”的速度行走，因为他的速度可以和“神舟七号”达到同步，如果“神七”的飞行速度和“神六”相当，那么宇航员太空行走，相对于地球来说，他的时速就会达到2.8万公里，相当于每秒走出七八公里。

　　本版稿件综合新华社、央视等