——市电业局员工运送抗冰救灾物资随行日记

　　1月份以来，我国南方部分地区出现持续大范围雨雪冰冻，带来近50年来最严重的冰雪灾害。华中、华东地区电网损坏极为严重，电力供应形势严峻。冰雪

　　市电业局迅速成立了抗冰抢险领导小组、指挥中心和六个工作组，并组建了线路和农电两支抢险突击队，随时准备赶赴灾区。同时，生产、基建、营销、农电、后勤等各方面力量也迅速行动，全面做好了各项准备。

　　继应急发电车、绝缘子及柴油发电机等物资相继运往灾区后，由该局55名干部职工组成的省会首支电力抢修队也于2月17日奔赴湖南，帮助当地进行电力设施抢修与重建。

　　在运送救灾物资过程中，一位细心的电力员工马千里用手中的笔和相机，对自己在车上度过的60小时进行了真实而详尽的记录。

　　除夕前星夜兼程驰援灾区

　　【2月4日  夜】　　

　　入冬以来，我国南方部分地区遭受了50年一遇的暴雪侵袭，致使电网受到大面积损害，个别城镇的电力供应几乎处于瘫痪状态。从那时起，来自抗灾抢险一线的每一条消息都牵动着我的心。凌晨2时左右，我接到通知，我局首批运往湖南灾区的电力抢险物资将于今天上午起程。我将荣幸地成为这支队伍中的一员。

　　兴奋，激动，今夜看来是再也睡不着了。我一边起床整理背包，一边思索着怎么将这个消息告诉我的父母。虽然我知道他们一定会支持我的工作，但还是怕他们担心。父亲是个老电力，他知道一线的生活是多么艰苦。妻子在一旁为我收拾着随行的棉衣，从她鼓励的话语中，我感受到了一丝担忧与失落，毕竟，现在离除夕只有两天。这一去很可能就要在湖南过年了。

　　8时，我来到单位，看到公司连夜调运的电力抢险物资已经装车完毕。中午12时，运输队伍准时驶上京珠高速，踏上了漫长而艰辛的征程。这次，我们将为湖南重灾区送去30台变压器、1260片防污绝缘子等总价值约百万元的物资。为保证抗灾物资快速安全送达，我局给每辆车配备了两名驾驶员，星夜兼程赶往目的地。我们的车上还装设了GPS卫星导航和无线对讲机，以应对各种可能遭遇的意外情况。

　　京珠高速路南下的车辆并不多，偶尔有一两辆小车从我们身边驶过。一方有难八方驰援，这时连各个收费站都临时增设电煤运输专用通道，并免去了过路费。我们此行畅通无阻。

　　20时，我们在省电业局指定的许昌服务区稍作休整，成了第一支赶到这里的救援车队。随后，来自邯郸、邢台、衡水等地的运输车队也先后赶来。吃晚饭的时候，大家聚在一起热烈地谈论着抗灾抢险的话题。

　　车队准备继续起程，运送绝缘子的卡车左后侧轮胎竟然扎带了。当服务区汽修店老板得知我们是向灾区运送抢险物资的车队后，他决定优先为我们修理。在大家共同努力下，新的轮胎很快换好，我们终于再次准时起程。

　　车内的收音机不断传来抗灾抢险一线的最新情况。当听到一位江西的电力职工江义新同志因劳累过度牺牲在工作岗位上，大家都非常悲痛，为失去了一位可亲、可敬的战友感到惋惜，同时也感觉到自己肩上的任务是如此的艰巨。

　　车队在浓浓的夜色中安静地行驶。被替换下来的司机师傅发出了轻微的鼾声。前面会有什么样的情况等待我们去处理？灾区同志的工作环境有多艰苦？我们这支运输队伍将会驻留多久？各种问题不断闯入我的脑海，不知什么时候，我也伴随着汽车的颠簸进入了睡梦中。

　　进入湖南，天空飘起雪渣

　　【2月5日  凌晨】　　

　　在半梦半醒间车队进入了湖北省。GPS导航信息显示，我们距离最后的集结地点湖南省临湘服务区还有300多公里。

　　早上5时左右，车队进入湖南省境内。此时，高速路两边开始出现积雪。我下车在路边照相，一脚踩进雪堆中。好家伙，没膝盖了！

　　天空开始飘落小雪渣，高速公路的路面变得湿漉漉的，车队不得不放慢了行进速度。6时半，我们平安到达了湖南省临湘服务区。不远处的村庄、田地被一片银白覆盖。村落中的电杆、远山上的钢塔毅然挺立。如果这场罕见的大雪没有给我们带来巨大的灾害，会有多少人陶醉于这美丽的雪景中呵！

　　不久，邯郸、邢台等地的运输车队也相继赶到。我们负责运送的30台变压器将被运往湖南省岳阳市。

　　上午9时半，岳阳市电业局的负责人热情地接待了大家。见到我们，这位负责人激动地说道：“真是太感谢了，你们真是雪中送炭啊！”

　　我跟随运输变压器的车队进入了岳阳市。岳阳市位于湖南省北部地区，江南三大名楼之

　　一的岳阳楼就坐落于此。今天我们来到岳阳，却已无心再登岳阳楼观“巴陵胜状”了，因为有更重要的使命等着我们去完成。

　　这场暴雪对岳阳市区的危害比起周边农村相对较小。随着社会各界不断积极参与到抗冰抢险工作中来，岳阳市的灾情比抗灾前期有了很大改善。进入岳阳市后我看到虽然路边还有未融化的积雪，但城市主要街道上已无覆冰。路上，一些市民正在购买鞭炮、灯笼等年货。看到雪灾的阴霾在岳阳市逐渐散去，我由衷地替岳阳的老百姓感到高兴。

　　在该市电业局物资公司仓库院内，安徽省的运输车正在卸货。一位身穿印有“岳阳市电业局”标记工装的师傅正在操作设备，将一盘盘导线从车中吊下。这位师傅姓高，是该物资公司的办公室主任。高主任向我们介绍道，这个物资仓库原本有2名保管员。最近一周来，全国各省市供电部门的电力救援物资源源不断地送到。2名仓库保管员白天卸货，晚上又要组织运输车辆将物资运往抢修一线，已经连续几天没有回家了。今天，高师傅是特意来替他们值班的。看着仓库里来自全国各地的电力物资，我感动了。在这里，我深刻地感受到了“一方有难，八方支援”的兄弟真情！

　　临近中午，随着我们护送的救援物资被搬运下来，我们的运输任务即将圆满完成。想到由我们运来的设备将被运送到抢险一线，为湖南灾区的人民送去光明，我的心中感到无比自豪！很快，30台变压器便被整齐地摆放在了仓库中。

　　任务完成，大家都很高兴。但是，由于连日开车和精神高度紧张，再加上驾驶室内外温差较大，有几位司机师傅患上了轻度感冒。随行队医赵大夫赶紧取来急救箱，给他们开了感冒药。

　　为了不影响当地供电部门工作，我们把车停到了附近的服务区休息。很快，司机师傅们都相继进入了梦乡。

　　“只为光明照长沙”

　　【2月6日  大年三十】　　

　　凌晨3时，我从睡梦中醒来。一旁开车的司机小刘看到我醒了，从身边拿出一个鸡蛋塞给我，说道：“昨晚看你睡得很熟，晚饭也没叫醒你，怎么样，饿了吧？”是啊，这两天大家日夜兼程地运送救援物资，睡眠时间加在一起也不过3、4个小时。昨天运输任务圆满完成，在喜悦感过后接踵而来的竟是疲惫和无尽的睡意。

　　归途中，我恍惚从梦中醒来。透过车窗，漆黑的夜空中星星很多很亮，仿佛城市的街灯在闪烁。那些奋战在抗冰抢险一线的电力职工，通过自己的艰苦拼搏为受灾地区点起了一盏盏星星之火！

　　今天就是大年三十，我们可以陪着家人一起过年了。然而，那些依然坚守在抗灾前线的电力工人，却毅然放弃了家的温暖，选择了陪伴着冰冷的积雪和钢塔过年！

　　抢险一线的兄弟们，我们走了！但相信不久后，我们还会回来。那时，我们将并肩作战！在这个社会主义大家庭中，我们不会让灾区人民感觉到孤独！

　　下午5时，平安返程。我们圆满完成了物资运输任务。本次运输历时三个昼夜，总行程3000余公里，车队跨越河南、湖北两省及河北、湖南大部分地区。一路上，大家风餐露宿、日夜兼程、团结一致、攻坚克难，在运输车内连续度过了60个小时，充分发扬了电力职工不畏艰苦、敢打硬仗的工作作风。

　　正如领队桑斌雪同志在返程后总结中所说：

　　恰逢腊月二十八，抗冰抢险急出发。

　　十五勇士奔向前，争先恐后忘却家。

　　昼夜兼程三天整，只为光明照长沙。

　　完成使命精神爽，除夕之夜喜回家。

　　●本报记者  王 巍

　　本版摄影  马千里