-24小时不间断作业，每天延长有效作业时间4小时，每天能够多运出10万多吨煤

　　-将7.6米长溜筒缩短到5米，每次移仓时间缩短2分钟左右，每月可多运电煤10万吨

　　(记者 吴永哲、吴艳荣 通讯员 朱润胜、陈晓光)翻车机房接卸煤一刻不停，码头上装船机吐煤如流……寒冷的天气加上透骨的海风，压

　　秦港集团公司生产业务部部长范广志介绍：连日来，港口全部运行的23个煤码头做到了来多少煤卸多少煤，需要多少煤装多少煤。

　　长期以来，秦皇岛港承担着我国北煤南运的重要战略任务，煤四期扩容、煤五期工程相继竣工后，港口煤炭年通过能力达到1.87亿吨，占全国沿海下水煤炭总量的近50%，其“国民经济战略棋盘中一颗重要棋子”的角色愈显突出。

　　在南方遭受雨雪灾害、国计民生受到威胁的紧要关头，秦皇岛港务集团公司两次召开紧急会议，对全港电煤中转工作做出了总体部署：保障重点电厂煤炭运输船舶靠泊；加强全局生产调度指挥，加强计划衔接、周密部署；强化设备管理保障工作，保证设备完好率；加强与铁路部门信息沟通，会同铁路部门把好源头关，减少冻煤到港，提高综合效率。充分发挥北煤南运主枢纽港作用，保障电煤稳定供应和大秦线畅通。在保障重点电厂煤炭运输的同时，还制定了应急保证方案，对濒临停机的重点电厂，优先安排靠泊。

　　1月31日，胡锦涛总书记考察电煤运输情况后，秦皇岛港全面落实总书记考察港口时的讲话精神，把科学组织、深挖潜力、攻坚克难，努力完成电煤运输作为当前港口压倒一切的任务，决定从现在开始，全力打一场电煤抢运战役。港口每天的卸车量要由目前的7000车左右提升到8000车至8500车，日均装船量要由现在的60万吨提升到70万吨至75万吨；实施重载交接班制度，24小时不间断作业，每天延长有效作业时间4小时，相当于港口通过能力提高了六分之一，这样每天能够多运出10万多吨煤。

　　在煤五期码头，技术人员正在进行装船机溜筒技术改造。经过测试，技术人员决定将7.6米长的溜筒缩短到5米。每次移仓时间将由8分钟缩短到6分钟左右，每月可多运电煤10万吨。

　　为保证电煤运输畅通、高效，秦皇岛港还建立了领导干部分片负责制，深入一线解决实际问题。今天，集团公司已经把卸车、装船等任务指标细化、分解到各煤炭港务公司，确保完成电煤调进和输出任务。集团公司总经理邢录珍表示，秦皇岛港将把胡锦涛总书记考察时的讲话精神化作巨大的动力，最大限度地发挥设备的效能，多卸多装，使运输能力达到最大化，确保灾区和重要电厂的用煤。

　　 付志方强调 做好特殊时期煤电油运保障 　

  　-开辟电煤运输绿色通道

　　-优先安排电煤运输车辆通过

　　(记者 吴艳荣)2月1日召开的省第二次经济运行联席(扩大)会议，对进一步做好特殊时期的煤电油运保障和农产品供应工作进行再调度、再部署。省委常委、常务副省长付志方出席会议并讲话。

　　会议指出，切实组织好煤炭生产，在山西煤源不足的特殊时期，省内煤炭生产企业要从全省发展和稳定大局出发，全力以赴组织好煤炭生产，确保人民生活、工农业生产用电、用热需求。春节和全国“两会”期间，国有大矿要发挥模范带头作用，保持稳定生产，一律不准放假，不仅不能停产、不能减产，还要在确保安全的前提下，力争扩大生产、增加产量。电网公司要加强调度管理，合理安排电网运行方式，按照"以煤定电、有保有压"的原则，合理调整各厂发电机组的发电量；积极开展需求侧管理，建立有序用电常态机制，按照"保证重点，有保有限"的原则，优先保证城乡居民、重要用户及公共设施的用电需求。确保春节期间居民供热，供热时间、供热温度不打折扣。

　　会议强调，保障运输畅通。从1月16日起至2月5日止，对所有鲜活农产品运输"绿色通道"全免通行费，降低运输成本，充分保证群众生活物品供应。要从全国大局出发，切实保障肩负北煤南运任务的大秦、朔黄两大铁路通道顺畅。秦皇岛港、京唐港、黄骅港要提高接卸效率，全力以赴，努力实现"来多少、装多少、走多少"，增加煤炭发运。要按照客运货运并重的原则，努力增加电煤运输，开辟电煤运输绿色通道，对具备条件的收费站设立电煤专用通道。在收费站堵车的情况下，优先安排电煤运输车辆通过。

　　会议还就保障油气供应、安全生产等工作讲了意见。

　　 河北省交通厅6项紧急措施 全力确保电煤运输 　　-成立省港口电煤运输应急协调小组

　　-港口装、卸生产运转正常，电煤压船现象基本消除

　　(杜娟、王广臣、硕强)针对电煤紧张局面，省交通厅合理调度、多措并举，全力确保国家电煤运输安全、顺畅、快捷。

　　在当前电煤需求紧张的关键时期，我省担负着北煤南运的重要任务。省交通厅采取6项紧急措施，确保电煤运输及时到位。一是成立全省港口电煤运输应急协调小组，加强电煤运输的协调、督导。二是省、市港航管理部门加强对港口尤其是秦皇岛港的电煤运输各个环节的协调与服务，为电煤运输提供良好的外部环境。三是启动电煤运输日报制度，确保电煤运输信息准确、及时、畅通。四是加大煤炭调入量，推进煤炭供应系统的整合和对接。五是提高煤炭装卸效率。秦皇岛港、黄骅港、唐山港京唐港区细化生产作业环节，实现装、卸生产有效衔接。六是提高电煤装船能力。实施专业化重组，发挥生产能力，提前为抢运电煤运输服务。

　　截至1月31日，全省港口装船煤炭1024万吨，煤炭到港量2634万吨，场存量731万吨。其中：秦皇岛港装船煤炭667艘、1756万吨，到港1545万吨，场存488万吨；唐山港装船煤炭121艘、223万吨，煤炭到港量382万吨，场存165万吨；黄骅港装船煤炭236艘、708万吨，煤炭到港量707万吨，场存79万吨。

　　从目前看，港口煤炭调入量比较稳定，港口装、卸生产运转正常，电煤压船现象基本消除。

　　我省“电煤运输”启动日报制度 　

 　(记者 刘彬 通讯员 杜娟、王广臣)在当前我国南方受冰雪影响，电煤需求出现紧张局面时，我省交通厅成立了全省港口电煤运输应急协调小组，并于1月30日启动电煤运输日报制度，全力确保国家电煤运输安全、顺畅、快捷。

　　-日报制保障信息及时准确 　

　据悉，我省秦皇岛港、唐山港京唐港区和黄骅港是国家北煤南运的主要装船港。2007年河北港口煤炭设计通过能力达到2.7亿吨，完成吞吐量3.1亿吨，分别占全国沿海港口煤炭吞吐量的41.5%、北方七港煤炭吞吐量的72%。

　　启动电煤运输日报制度后，我省将加强信息统计报告，确保电煤运输信息准确、及时、畅通。要求每天及时准确地上报电煤运输相关信息。报告港口的生产运转情况和主要装卸设备、设施运转情况，煤炭场存、调入量、装船量、在港船舶数量等相关数据。

　　据悉，我省要求省、市港航管理部门加强对港口尤其是秦皇岛港的电煤运输各个环节的协调与服务，简化程序，提高工作效率，为电煤运输提供良好的外部环境。在确保引航安全的前提下，对电煤运输船舶进港靠泊优先引领。与海事部门加强协调协作，简化船舶进出港申报审批程序，优先电煤运输船舶进出港，缩短电煤运输船舶靠泊时间，提高装船效率。

　　-采取措施加大煤炭调入量 　

　我省将采取措施加大煤炭调入量。秦皇岛港通过全力开拓市场，同矿方、铁路、航运、用户等各方积极协作，稳定煤炭运输准班轮航线和“煤炭堆存场地长租”等业务服务，推进煤炭供应系统的整合和对接。京唐港区深入煤炭资源腹地，加强煤炭大集团、大客户的沟通和联系，形成新的客户增量，形成比较稳定的煤炭调入量，并且提高煤炭装卸效率。

　　秦皇岛港和黄骅港加强了生产调度指挥，细化生产作业环节，实施重载交接班等制度，科学安排，不间断生产，实现装、卸生产有效衔接。唐山港京唐港区开展铁路“菜单式”运输，边卸边倒，提升机械化装卸水平，加强列车信息沟通，实现线路资源共享，煤炭船舶万吨在港停时较去年同期下降近一个小时，火车进港煤炭卸时同比下降10%。

　　-扩充库场面积提高装船能力 　

 　据悉，为提高电煤装船能力，京唐港区挖潜库场能力，扩充煤炭库场面积。实施专业化重组，专水专用。实现煤炭运输向专业化泊位转移，加强唐山港京唐港区3000万吨煤炭设施设备调试过程的管理，发挥其生产能力，提前为抢运电煤运输服务。秦皇岛港启用煤五期待泊泊位，临时增加8#、9#、905#、906#四个泊位投入煤炭运输，提高装船能力。

　　据悉，截至1月30日，全省港口装船煤炭992艘、2588万吨，煤炭到港量2556万吨，场存681万吨，待泊船舶77艘，与去年同期相比，全省电煤运输量基本持平。其中：秦皇岛港装船煤炭646艘、1691万吨，到港1485万吨，场存425万吨，在港待泊船舶37艘；唐山港装船煤炭117艘、210万吨，煤炭到港量375万吨，场存165万吨，在港待泊船舶12艘；黄骅港装船煤炭229艘、687万吨，煤炭到港量696万吨，场存91万吨，在港待泊船舶28艘。从目前看，港口煤炭调入量比较稳定，港口装、卸生产运转正常，电煤压船现象基本消除。

    河北省电力部门多措并举 力保铁路通信供电正常

　　1月31日，省电力公司下发《关于对铁路、通信等重要用户保供电的紧急通知》，要求多措并举，切实做好供电保证工作。

　　省电力公司制定了铁路、通信等重要用户的保供电方案，对经营区域内京广、京沪、石太、朔黄铁路干线25座电气化铁路牵引站的运行方式、供用电设施，集中人力物力，立即进行摸底排查，发现问题及时处理。合理安排运行方式，不得安排影响电气化铁路供电可靠性的输变电设施检修工作。对135条与电气化铁路交叉跨越的110千伏及以上线路，每天开展巡视检查，并责成各县供电单位对35千伏及以下线路开展巡查。对重点线路责任到人，重要位置安排人员监守，不允许发生倒塔、断线造成铁路供电中断的事件。

　　通知要求，全面调查统计通信基站供用电设施情况，协同移动、联通、电信和网通公司制定保电措施和停电应急预案，切实保证通信畅通。不允许拉限电影响铁路、通信等重要用户和煤矿、化工等高危企业的生产运行。认真执行供电服务应急预案，落实抢修车辆、设备和材料，营销部门要安排24小时值班，供电抢修人员要24小时待命，应急发电车要处于热备用状态。

　　通讯员 火雅琳、王自智 记者 姜艳    

   长城在线 稿源： 河北日报 燕赵都市报