田儒军、田儒锐、吴友云、田儒骏、田儒顺……湖南凤凰沱江镇金坪村在这次事故中失去了8个青壮劳动力。15日，村里100多人为他们自发举行了隆重的葬礼。由于女眷按习俗不能上山，送葬的人中，一下子就少了眼泪。人们告诉记者，这些人生前都是家中的主要劳动力。

　　“每天工作八九个小时就有60块了。大家原来都很开心的，却没想到去得这么快”。金坪田家是这次灾难中最惨的，全村8名死者，田家占了5个，其中有两对兄弟。田儒军家离建桥处很近，家里人抬头就可以看到那座“受诅咒的桥”。8月13日，田儒军和亲生弟弟田儒锐一起在桥上拆架，同时逝去。

　　田儒军的妻子说，由于离得近，她每天都和弟媳一起看着老公在桥上面工作，“心疼太阳晒得厉害，想他早点回家”。事发中午，村子一阵地动山摇的巨响。“那条桥是要断的。”她想起县里人开的玩笑，心头颤了一下，拉着弟媳就往外跑。眼前的情况让她毕生难忘，高悬的那个庞然大物，已经成了怪石嶙峋的废墟了。她努力支撑着走到现场，居然一下子就让她找到了田儒军，只是男人已经奄奄一息了，她大声呼喊了几下，男人努力睁开眼应了一声，就永远闭上了双眼。而在田儒军不远处，弟媳同样找到了田儒锐，稍晚些时候，弟弟随哥哥去了。

　　同样被桥砸死的还有堂兄田儒顺、田儒骏兄弟。当时他们在桥下，拼命往外跑，在距安全地带仅两三米的地方被砸中。救援人员挖开石块时，兄弟俩紧紧相拥在一起。

　　“儒军很热心帮助人，村里面哪个人也会夸他，人缘好得不得了。”儒军妻子现在还不能过多面对丈夫的遗像。因为照片中他的浅笑，会让她落泪。儒锐则是一个腼腆的人，50岁了，只在18年前因为办身份证拍了一次照。这张身份证照，也成了他的遗照。

　　大桥带走了儒军、儒锐两兄弟的生命，也带走了田家的主要劳动力。现在田家十几口人中，仅剩三名男丁，除了86岁的爷爷以外，就只剩下两兄弟各自留下的一名男孩了。“现在两人都死了，家里怎么办？”田家的女眷们悲痛中都不知道生活会向何处去。

　　【最新播报】

　　胡锦涛作重要指示：严肃追究责任者

　　湖南省凤凰县境内的沱江大桥发生桥体垮塌并导致严重伤亡事故后，正在国外访问的胡锦涛总书记非常关心，专门作出重要指示，要求有关方面尽最大努力搜救下落不明人员，救治伤员。要迅速组织事故调查组，查明事故原因，严肃追究责任者。同时，要吸取事故教训，举一反三，严防类似事故再次发生。

　　湖南塌桥特别重大事故调查全面启动

　　１６日９时，在国务院湖南凤凰县“８·１３”堤溪沱江大桥垮塌特别重大事故调查组成立大会上，国家安监总局局长李毅中表示，“８·１３”事故是今年以来全国发生的一次死亡人数最多的事故，也是桥梁施工中发生的少有的坍塌伤亡事故，损失惨重，影响恶劣，必须彻底查明事故原因，依照“四不放过”的重要原则，查清原因，确定事故性质，认定事故责任，严肃追究事故责任人。

　　湖南凤凰塌桥事故已确认41人遇难

　　16日17时，记者从凤凰县“8·13”特别重大事故现场获悉，目前确认已有41人在事故中遇难。记者从事故现场救援指挥部获悉，为彻底搜寻失踪人员的遗体，有关方面已决定对湖南凤凰县凤大公路堤溪沱江大桥坍塌的桥墩爆破解体。记者在现场看到，数台钻孔设备正在横卧河床的巨大桥墩体面钻孔作业，用于填阻爆裂物的泥土等正陆续运入现场。另外，经过前期清理，沱江河道已基本畅通。

　　四重伤员初步脱离生命危险

　　记者16日在湖南凤凰县人民医院获悉，经过医护人员的全力抢救，“8·13”塌桥事故中受重伤的5名农民工中，有4名已经初步脱离生命危险，另一名重伤者生命体征较弱，仍在重症监护室，处于昏迷中。

　　目前，武警战士捐血相救的农民工曾军雄伤情仍然很重，痰比较多，主治医师在15日又给他做了气管切割手术。曾军雄现在还不能说话，处于昏迷状态。胡上华、曾义雄、李多生、李平经过手术，恢复较好，生命体征比较平稳。

　　调查发现：伤者无一买保险

　　15日晚上，当地太平洋保险公司的职员在凤凰县中医院进行了笔录问讯调查，结果出乎他的意外，在他的调查中，被调查的10多名伤者中，无一人购买过意外险或其它险种。“没一个人买过保险，赔偿只能由国家赔了。”该职员说。据参与善后工作的凤凰县工会主席肖景阳介绍：目前，对遇难者家属，先予支付5万元安葬费，并安抚好家属。至于后期的补偿，正在制订详细方案。

　　【记者调查】

　　工人：倒塌大桥是典型“豆腐桥”

　　据多名民工介绍，垮塌是从1号拱桥开始的，引发其他3个拱桥产生了多米诺骨牌的效应，在极短时间内轰然垮塌。

　　民工伍东平、张永坚等多人说，他们在桥下干活时，桥上每天都在“下雨”，“雨天更要下，平常的养护他们需要在桥面上洒水。一洒水，水就顺着1米多厚的拱桥缝隙流了下来”。他们认为这是一个典型的豆腐渣工程，“按理说，石拱桥用的石料应该是统一规格或样式，这样才能减少石材之间的空隙。但他们是怎么干的？直接炸山采石，不论大小方圆，就往上安。更要命的是水泥和沙子还没搅和匀就朝里灌浆，甚至少放水泥，沙子多的地方肯定就漏水。”此前，石拱桥就有开裂，包工头只是用水泥将裂缝填堵。

　　许多幸存民工在事故发生后都将1号拱桥下垂10多厘米的话题提了出来，“5月份，刚整好，那天拱桥突然下垂了，吓得施工人员都跑了”。众多受访的民工都说，“以前，我们说过质量这么差的石拱桥，总有一天会出事的。没有想到还没有建成就垮了。”

　　专家：事故大桥设计是风险桥型

　　堤溪段沱江大桥为凤凰县至大兴机场二级路的公路桥梁。桥身设计长328米，跨度为4孔，每跨65米，高42米，横跨沱江，是凤大公路跨度最大的一座桥梁。按照交通部标准，此桥属于大型桥。

　　相关技术资料显示，堤溪沱江大桥上部构造主拱圈为等截面悬链空腹式无铰拱，腹拱采用等截面圆弧拱。下部则奠基在弱风化泥灰或者白云岩上，混凝土、石块构筑成基础，全桥未设制动墩(用于承受水平力)。专家们说，这种石拱桥型是一种传统桥型，但也是一种“风险桥型”。堤溪沱江大桥使用了很多石材，与凤凰县当地自然环境和人文氛围比较协调，造价也相对低廉。

　　搜救方提供的资料显示，该大桥设计单位为湖南华罡交通规划设计研究院。记者调查得知，桥梁设计者并没有被警方控制。

　　造桥公司曾建广东九江大桥

　　沱江大桥的项目业主单位为湘西土家族苗族自治州凤大公司，桥梁施工单位为湖南省路桥集团公司。记者从湖南省路桥建设集团公司的网站上获悉，该公司始建于1954年，是具有公路工程施工总承包企业特级资质的省属国有大型路桥施工企业。

　　该公司网站介绍，近年来，该公司承建了多座大型桥梁且多次获得国家级奖励。代表性桥梁包括，获得国家科技进步奖的广东九江大桥；位于世界著名涌潮水域的杭州钱塘江第三大桥。

　　这些工程中，广东九江大桥今年6月被运沙船撞断。但该事故被认定是单方责任，大桥无质量问题。钱塘江三桥于1993年开建，历时4年。这座耗资巨大、连接杭州市区和萧山的要道，通车不到10年，便开始出现问题。2005年9月开始大修，耗时长达一年。这在市民心中留下长长的阴影，“危桥”一说不胫而走。

　　本版稿件据新华社、《羊城晚报》等