|
新华社湖南凤凰8月15日电 (记者 苏晓洲)国务委员兼国务院秘书长华建敏14日听取了湖南省委、省政府关于事故发生和救援情况的汇报后,决定成立国务院事故调查领导小组。
记者从凤凰县事故现场了解到,国务院事故调查领导小组由国家安监总局局长李毅中任组长,下设事故调查组,将分别从技术、
管理、综合等各方面对这一事故展开调查。记者从事故救援相关会商会上了解到,14日,一支由9人组成的专家组已经陆续到达事故现场,在废墟中采样。在前期控制项目单位和施工方有关负责人的基础上,湖南省有关部门迅速查封了涉及勘探、立项、设计、施工、监理等各个方面的技术资料,对有关单位财务账也做了封存。
据了解,由李毅中任组长的国务院事故调查领导小组吸收了交通部、建设部、安监总局和卫生部、监察部、全国总工会等部门参加。这一领导小组下设事故调查组,由安监总局副局长王德学任组长。事故调查组下设三个小组,包括技术小组,主要从技术角度分析事故原因;管理组,由监察部门牵头,调查事故责任;综合组,由国家安监总局牵头。
凤凰繁华依旧 古城游人如织
新华社湘西凤凰8月15日电 (记者 明 星 禹志明)记者15日在湖南凤凰县采访时发现,凤凰古城景区依旧繁华,游客熙熙攘攘,商贩叫卖之声不绝于耳。桥梁塌桥事故对这座“最美小城”的旅游影响并不大。地处湖南西部的凤凰古城是著名作家沈从文的故乡,水绿山青,沱江穿城而过,人文历史浑厚,民族风情浓郁,被中外一些游客誉为中国最美丽的小城。
在沈从文故居的售票点,工作人员告诉记者,“8·13”塌桥事故发生后,这两天的客流量略有下降,可能是小部分团队取消了旅游行程,但整体客流量仍然维持在较高的水平。她希望政府尽快处置好塌桥事故,消除外界疑虑。
来自上海市的导游沙兴满对记者说,“8·13”事故对游客的影响有限。主要影响体现在14日凤凰县城大停水,生活用水不便,而且沱江水量减少,比往常失去了一些河岸润泽的风景。沙兴满认为,塌桥事故是工程问题,和古城的风景关系不大,因此游客总体来说满意度依然不错。
带着数码相机千里迢迢来凤凰采风的北京游客保佳表示,虽然恰巧碰上这里正发生桥梁坍塌悲剧,但他主要是来欣赏古城的景色,不会更改行程。他希望事故中的伤员尽快恢复健康。
凤凰县旅游局党组书记杨世海介绍说,尽管不少外地旅行社纷纷打电话询问塌桥是否会阻碍交通,但是县旅游局都一一作了不会影响交通的解释。他表示,凤凰古城已经恢复供应自来水,游客人数和旅游收入都处于正常水平,没有出现大的波动。
新闻背景>>>
大桥的“身世”
8月13日下午4时40分,凤凰县堤溪沱江大桥发生特大坍塌事故。截至15日10时,这起事故已确认造成36人死亡、22人受伤,还有部分人员失踪。记者从凤凰县及现场事故抢救部门采访时了解到,这座桥从开工到坍塌,期间经过近4年时间,没来得及正式命名、也没有投入使用。
据了解,堤溪段沱江大桥为凤凰县至大兴机场二级路的公路桥梁,位于凤大公路A1合同段。2003年11月开工建设,今年7月15日开始拆架。桥身设计长328米,跨度为4孔,按照交通部的标准,此桥属于大型桥。在湘西土家族苗族自治州,凤大公路堤溪段沱江大桥是一项重点工程,加上它与凤凰县委办公大楼相距不远,并对改善凤凰古城交通拥挤状况意义重大,因此很受社会关注。
相关技术资料显示,堤溪沱江大桥上部构造主拱圈为等截面悬链空腹式无铰拱,腹拱采用等截面圆弧拱。下部则奠基在弱风化泥灰或者白云岩上,混凝土、石块构筑成基础,全桥未设制动墩。专家们说,这种石拱桥型是一种传统桥型,但也是一种“风险桥型”。堤溪沱江大桥大量使用了很多石材,与凤凰县当地自然环境和人文氛围比较协调,造价也相对低廉。很多当地人都在盼望,大桥建成通车后有一个响亮的名字。当地媒体的记者说,事发当天上午,他们有人专程来桥上为这座外观宏伟的大桥拍照。
事故搜救方提供的资料显示,堤溪沱江大桥业主单位是湘西自治州凤大公路公司,设计单位为湖南华罡交通规划设计研究院,桥梁施工单位是湖南省路桥集团道路七公司,项目监理人蒋平,为湖南交通设计院下属金衢监理公司聘用人员。(新华社湖南凤凰8月15日电)
|