反恐反了五年美国仍不安全    

    5年前的9月11日，恐怖分子劫持数架美国民航客机，袭击纽约世贸中心以及五角大楼，这一系列袭击造成近3000人丧生。之后5年中，美国政府的一系列内外政

    然而，5年来，美国反恐战争效果如何？世界是否因此变得更安全？美国的这些政策也开始面临一系列拷问。反恐战争深陷泥潭

    “9·11”发生不到1个月后，美国发动了阿富汗战争，推翻塔利班政权；2003年3月，美国以萨达姆政权拥有大规模杀伤性武器和与“基地”组织相勾结为借口入侵伊拉克，两个月内便结束主要战事。

    与这些“成就”形成对比的是，5年中，美国政府眼中“9·11”事件的幕后总策划、“基地”组织头目本·拉丹依然在逃；而美国国内不断披露的报道指出，没有证据表明萨达姆拥有大规模杀伤性武器，或者与“基地”组织有联系。但5年来，美国的两场战争却给自己和当事国带来惨痛损失。

    根据伊拉克方面提供的数据，仅仅在首都巴格达，过去两个月内因暴力袭击死亡的伊拉克人就有3200多人，超过“9·11”事件遇难者数目。而美军自入侵伊拉克以来的士兵丧生人数已有2600多人，慢慢接近“9·11”遇难者人数。

    在阿富汗战场，美国政府支持的卡尔扎伊政权始终无力约束地方军阀势力，难以控制政府内部腐败现象，导致卡尔扎伊在阿富汗民众中的支持率越来越低。与此同时，塔利班分子在阿南部的袭击活动近期再趋频繁，联军伤亡数字不断增加。孤立政策自我孤立

    “要么你们站在我们一边，要么就站在恐怖分子一边。”美国总统布什在“9·11”事件后不久便向世人传递着意欲孤立“恐怖分子”的信息。

    《泰晤士报》资深编辑杰勒德·贝克认为，“9·11”初期，美国在世界的同情中发动了阿富汗战争，但此后便在反恐问题上走了一条“可怕的弯路”，包括关塔那摩监狱问题、宣称所谓“邪恶轴心”、未经联合国授权的“先发制人”战争、阿布格里卜虐囚丑闻，以及如今巴格达街头的严重暴力局势。这场所谓“反恐战争”不断受到合法性、人权等方面的质疑。

    在中东，美国试图与阿拉伯国家弥合分歧，但这种努力因美国对以色列的坚定支持而收效甚微，近期爆发的黎以冲突则加深了阿拉伯国家民众对美国的戒心。

    贝克认为，世界当初因“9·11”对美国产生的同情已经转化成对美国外交政策的愤怒，美国也“从一个极大罪恶的受害者转变成了全球痛苦的主要制造者”。

    “‘9·11’事件5年来，美国的外交政策没有成功地孤立恐怖分子，反而孤立了美国自身。”美国智库“兰德公司”中东问题专家詹姆斯·多宾斯说。方向错误渐失人心

    也许有人会说，布什的反恐政策使美国在过去5年中没有受到过重大恐怖袭击。但在英国、西班牙、约旦、印度相继发生的恐怖袭击却在不断告诉人们：恐怖主义远没有得到解决。

    分析人士认为，布什声称“活要见人、死要见尸”的恐怖头目本·拉丹已经不是恐怖袭击的具体策划者，却成为了恐怖袭击的主要灵感。因此，不管本·拉丹存不存在，“基地”威胁都不会在未来几年中消退。同时，作为美国“反恐”主战场的伊拉克，却成为了恐怖主义的输出源和训练基地。

    美联社援引“9·11”调查委员会官员托马斯·基恩的话说，尽管美国已经投入数千亿美元改善安全状况，但美国发生大型恐怖袭击的可能性仍然存在，而且只是时间问题。

    英国《泰晤士报》报道说，“9·11”事件发生后的最初阶段，超过80％受访美国民众认为，他们的国家正在走向正轨；当美国政府发动阿富汗战争和伊拉克战争时，支持上述观点的民众分别超过70％以及60％。

    然而，5年后的今天，不仅仅是欧盟这一美国传统盟友，就连美国人自己也越来越质疑美国所走的这条道路。根据最新的民意调查，超过60％的受访美国民众认为美国走错了方向；此外，多数人认为美国发动伊拉克战争是个错误，而美国的外交政策正在让世界变得越来越不安全。

    与此相对应的是，布什的民众支持率从“9·11”事件之后的90％左右跌到40％左右的低位，而副总统切尼以及国防部长拉姆斯菲尔德更是只有20％左右支持率。（新华社电)

五角大楼向公众开放

    新华社电逾千人9日参观了位于华盛顿的美国国防部五角大楼，纪念这里的“9·11”遇难者。这是2001年9月11日以来五角大楼第二次向公众开放。

    “9·11”事件发生时，一架被劫持的美利坚航空公司77次航班撞入五角大楼，造成184人死亡。

    参观始于五角大楼外围遭到撞击的一侧，整个参观持续15分钟。五角大楼内有一间简单的纪念堂，里面放置着镶有死难者姓名的面板。

    2001年9月11日，美国4架民航飞机遭恐怖分子劫持，其中两架撞击了纽约世界贸易中心，两座塔楼相继坍塌。图为当天纽约世贸大厦遭受飞机撞击瞬间的拼版照片。     

五年了“世贸”还是一个大坑

    ■新华社记者王波

    2001年的9月11日，纽约世贸中心的双子塔楼在被恐怖分子劫持的民航客机撞击下坍塌，昔日作为美国财富象征的世贸中心只留下一个十几米深的大坑。5年过去了，世贸中心遗址大坑依旧，重建工程步履维艰，在那些盼望新的世贸中心大楼早日拔地而起的人们心中留下诸多遗憾与悬念。

    “9·11”事件发生后不久，纽约有关当局在很短时间内就清理完堆积如山的瓦砾，随即着手在全世界范围内征集新的世贸中心大楼的设计方案，并于2003年2月选定由波兰裔美国建筑师利贝斯金德设计的自由塔为最终入选方案，这一切都让广大民众对重建充满了信心和期盼。

    但以后的事态发展却并非像人们所期待的那样顺利。先是传来利贝斯金德与开发商西尔维斯坦发生激烈冲突，工程的主建筑师易人，随后大楼设计方案的安全性又受到纽约警方质疑，不得不进行较大修改。此外，利益冲突也始终阻碍着工程顺利进行。直到今年4月，世贸中心遗址的所有者纽约与新泽西港务局才与开发商西尔维斯坦达成协议。4月27日，自由塔修建工程历经种种曲折后终于启动，但不少人对工程能否如期完工表示忧虑。

    世贸中心纪念馆的修建同样一波三折。由于纪念馆的设计和建设牵动着美国社会各界，特别是遇难者家属的情感，有关各方从一开始就围绕各种具体问题展开争论。主体为两个寓意“反思”的水池和一个广场，名为“反省缺失”的设计方案经过修改，将原来10亿美元的预算降低了一半，同时部分满足了遇难者家属的要求，将遇难者的铭牌从半地下移至地上，同时对纪念馆的所有关系和经营关系进行了调整。今年8月17日，纪念馆的基础工程正式开工，整个工程将于2009年竣工。

    尽管如此，世贸中心遗址在过去5年中还是发生了一些变化。在“9·11”事件中最后倒塌的7号楼成为世贸中心遗址第一个重新建成并投入使用的大楼，交通枢纽工程自投入使用以来在连接曼哈顿与新泽西的交通，方便民众出行方面发挥了重要作用。但毕竟世贸中心遗址大坑依旧，人们期待的热气腾腾的建设场面始终没有出现。

    本月7日，负责纽约世贸中心遗址重建工程的有关当局公布了即将修建的3座摩天大楼的设计方案，使纽约市民得以在“9·11”事件5周年之际一览2012年重建工程竣工后曼哈顿下城的风貌。根据这一方案，世贸中心遗址东侧将修建3座写字楼，高度分别为78层、71层和61层。纽约州州长帕塔基称，这3座大楼保持了世贸中心遗址圣洁的氛围。（新华社纽约9月8日电）