新华社记者张保平

    距离孟买市中心8公里的马通嘎火车站，警戒线把一列火车与周围的铁轨隔开。从很远一眼就可看到，这列火车的一节车厢有半截面向站台的一侧几乎被整个掀开，车厢顶部被炸开了一个约3米见方的大洞。车厢内的座椅被炸得

    当地时间凌晨2点，车站工作人员在孟买铁路警察的护卫下，正在清理现场，他们把车厢内的座椅碎片和车体碎块搬出来。靠近车厢约3米处，一股刺鼻的血腥味扑面而来。工作人员在擦拭车厢上的残存血迹。在车厢下侧靠近车轮的横梁上，还挂着一些衣服碎片，上面粘着模糊的血肉。

    7个多小时前，孟买系列恐怖爆炸的第三次爆炸就发生在这里。执勤的警察拉姆·克里士纳对记者说，当时正是下班高峰，像往常一样，不少白领乘坐这趟列车回郊区的家。爆炸发生时，这节头等车厢内有大约120名在孟买市区工作的高级职员，约45人在爆炸中死亡，70多人受伤。这是系列爆炸中伤亡最严重的一起。

    距离马通嘎火车站1．5公里的马黑木火车站是第二次爆炸的现场。这起爆炸造成22人死亡，18人受伤。眼下，工人们正在用气焊枪切割被炸毁的头等车厢的外壳，持枪的警察在一旁警戒。记者看到从孟买开往市郊的火车已恢复开通。在车站的大门口，警车在一旁待命。

    在距离马通嘎火车站约1公里的一家医院，值班医生马赫什拿出一张受伤人员名单说，该医院接收了48名伤员，其中不少人还没有脱离危险。据他介绍，附近的几家医院都接收了伤员。

    在另一家医院，大门口的黑板上贴着伤亡人员名单。名单上显示，这家医院已有11人被确认死亡，36人受伤。一位名叫拉伦的中年人对记者说，听说这家医院的伤员需要输血，他专门从20公里外的家里赶来无偿献血。据医护人员介绍，在孟买有600多人为伤者无偿献血。

    印度西部城市孟买11日傍晚发生7起连环爆炸事件。第一起爆炸发生在当地时间下午6点25分。随后，每隔数分钟就有爆炸发生。据印度报业托拉斯援引警方的话说，系列爆炸已造成至少190人死亡，625人受伤。（新华社孟买（印度）7月12日电）

    几名工人在被炸毁的车厢附近清理残骸。

    国际观察＞＞＞剖析印度连环爆诱因

    新华社记者李保东

    印度西部城市孟买郊区11日傍晚发生7起连环爆炸事件，目前已造成190人死亡，625人受伤。这是在不到一年的时间内这个国家第四次发生的严重恐怖爆炸事件。在“9·11”事件后各国都已加大反恐力度的情况下，印度的恐怖活动为何却依然如此猖獗？此间观察家们认为，这主要有以下几方面原因。

    教派之间存在利益冲突。早在1947年印巴分治后，印度的印度教徒和穆斯林就形成了两大利益集团。穆斯林在政治上和经济上都处于劣势，无论在议会的席位数还是在担任公职的人数方面，都远远低于其人口比例。穆斯林抱怨他们的处境不如印度教徒，但许多印度教徒却认为，政府给了穆斯林太多的优惠政策和太多的资源。进入80年代以后，双方的利益竞争加剧，并不时发生冲突。

    分离组织反对印巴关系缓和。2005年10月，南亚发生大地震，共同面临的天灾使印巴走到一起。此后，印巴关系日趋缓和。印巴关系日益缓和引起了印控和巴控克什米尔分离组织的恐慌。这些组织认为，听任印巴关系正常化不利于实现它们追求的克什米尔独立的目标，因此必须通过制造恐怖事件，挑起事端，引起印巴相互猜疑乃至冲突，以达到自己的目的。

    国家发展极不平衡。印度领土面积较大，各地经济发展严重不平衡。经济落后引起一些地区的少数民族对政府不满，并导致民族矛盾不断加剧和武装冲突时常发生。仅在印度东北部地区，各类反政府武装组织就超过30个。

    此外，印度长期以来形成了大社会小政府的局面，政府没有财力解决国家发展中出现的问题，导致社会管理松散，政府往往难以对付藏在暗处的各类恐怖组织，致使恐怖事件有增无减。

    多年来，印度中央和邦政府积极通过对话和谈判等方式缓解尖锐的社会矛盾，以减少恐怖活动的发生，但是收效并不显著。印度媒体报道，印度10亿多人口中的三分之一以上生活在贫困线以下，贫困可能导致他们中的极少数人从事恐怖活动。（新华社新德里7月12日电）

    爆炸遇难者升至190人   印度多城进入高度戒备状态

    新华社新德里7月12日电  印度报业托拉斯12日援引警方的最新统计说，在印西部城市孟买系列恐怖爆炸袭击中遇难者人数已升至190人，另有625人受伤。

    印度警方此前曾宣布，孟买系列恐怖爆炸袭击导致174人丧生，485人受伤。警方已通过其互联网站公布了多数遇难者和受伤者的姓名。11日傍晚下班高峰时段，孟买西线城铁接连发生至少7起爆炸，导致重大人员伤亡。目前尚未有任何组织或个人声称对爆炸事件负责。

    印度政府已将爆炸事件定性为恐怖袭击事件，并宣布孟买、新德里、班加罗尔等城市进入高度戒备状态。

    一位妇女因为失去丈夫悲痛不已。