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新华社拉萨7月1日电（记者拉巴次仁尕玛多吉冯雷）2006年7月1日11时12分,由拉萨发出的首列出藏列车“藏2”次在汽笛声中从布达拉宫脚下缓缓驶过。在人类发明蒸汽机车180多年后，“世界屋脊”出现了钢铁长龙的身影，西藏从此结束不通列车的历史。
今天，高原古城拉萨
家家户户都挂出了国旗，各主要街道和拉萨大桥上面都拉起了横幅。与布达拉宫隔拉萨河相望的拉萨火车站更是花团锦簇，彩旗飘扬。
34岁的藏族青年加央站在拉萨火车站台前，他的女同事仓决将乘坐首趟从拉萨驶出的列车去兰州。加央是来送行的。他说：“以后我想乘坐火车到内地去看看。”
据拉萨火车站站长王新文介绍，首趟出藏列车有700多名乘客，包括青藏铁路参建单位代表、劳动模范、西藏各界群众代表和媒体记者。列车将运行1142公里，途中将翻越唐古拉山段海拔5072米的最高点。
乘坐“藏2”次列车出藏的拉萨大昭寺僧人次仁说：“今天有幸坐上第一趟从拉萨开往格尔木的火车，以后我还想坐火车去内地更多的地方朝佛观光。”
目送着汽笛声中缓缓远去的列车，专程赶来参加通车仪式的藏北那曲牧民嘎央说：“从骑马、坐汽车到乘火车，祖辈们千年的梦想，没想到在我这一代竟成了现实！”
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