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罢工一天罚款百万
纽约公交全面瘫痪法院裁决工会败诉
美国纽约公交工会20日宣布，在和公共管理部门的谈判彻底破裂后，纽约市地铁和公交车系统中3.37万名工会成员从即日起罢工。由于目前正值圣诞节前购物高峰，纽约市的交通系统陷入困境，700万市民的出行受到严重影响。很快，纽约市公交工人工会被纽约州一家法院判处每天100万美元的罚款。
影响700万人的生活
20日凌晨，由于纽约公交工人工会与市运输局就劳资问题没有达成协议，3小时后，全市所有地铁和公交车系统罢工停运。纽约市每天乘坐日常运输系统上班的人数超过700万，在公交系统突然全线瘫痪之后，为避免市民开私家车上班而造成交通拥堵，市政府紧急规定，任何进入市区及主要公路的汽车到时必须“至少坐4个人”，同时在少数道路禁止私人车辆通行。
当天一早，许多市民还不知道罢工消息，在得知不能搭乘公交车或地铁上下班，同时私家车驶入商业区也要受到限制后，他们只得选择出租车为代步工具，然而出租车的数目毕竟有限，大部分人因为打不到车，只好冒着零下6摄氏度的严寒，步行上下班。
此外，在较远地区上班或居住的人们纷纷选择搭乘火车往返。当天，长岛火车站就异常热闹，售票窗前排起长龙，上班高峰期间的几班火车全部满座，连过道里都站满了上班族。
据车站负责人介绍，截止到20日中午，该站客运量已达到了5万，是平常全天客运量的5倍。
工会被判百万罚款
除了给人民生活带来巨大困难，这次大罢工还对纽约市的经济造成巨大损害。据纽约城市审计办公室估算，20日纽约全天经济损失高达4亿美元，如果罢工继续下去，以后全市每天的经济损失将在3亿美元左右。
纽约市政府立即对这次罢工作出反应。当天凌晨3时25分，该市交通管理局总裁彼得·凯利发表了一份声明，指出：“纽约运输工人工会的罢工行为是非法的，也是非常不负责任的。好比往所有纽约人脸上扇了一巴掌。”他还宣布，从罢工之日起，交通管理局每天将扣除参与罢工的工人双倍工资作为惩罚。
纽约州司法部长办公室也在第一时间派遣职员亨利到布鲁克林的一家法院起诉。亨利称罢工造成了严重的经济和社会后果，要求法院对工会处以“非常严厉的罚款”。纽约市长布隆伯格亲自步行到法院，与交通管理局负责人一起参加了纽约州首席检察官西奥多·琼斯主持的紧急听证会。
琼斯最终裁决，纽约公交工人工会违反了该州禁止公共交通工人罢工的法律，决定对工会处以每天100万美元的罚款。分析人士指出，在沉重的罚金与参加罢工人员面临罚款的双重压力下，工会很可能被迫放弃罢工，早日恢复工作。
不过，工会目前还没有宣布罢工结束，工会负责人坚称造成此次罢工的是公交当局，同时抱怨罚款过重，表示将提起上诉。
上班族另觅交通工具
对于广大纽约上班族来说，在罢工结束之前，每天步行往返工作地与住所之间的确太过痛苦。为此，他们动起了脑筋，寻找地铁和公交车的“替代品”。一些纽约市民与邻居或者同事商量好，合伙乘坐私家车上下班，或者结伴打车。
许多市民则选择以自行车为代步工具。还有不少年轻上班族想出了稀奇古怪的法子。一些人穿着溜冰鞋溜过街头，还有市民把滑板当成了交通工具。纽约市政府也采取了一些应急措施，例如增加渡船服务，以及允许出租汽车司机“搭载多个前往不同目的地的乘客”等。
这次罢工使美国最大的公交系统25年来首次陷于停顿。纽约市公交系统曾在1966年和1980年发生两次罢工，分别持续了12天和11天。（许婧）
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