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今年1-5月份，中国进口汽车数量呈现出前所未有的高速增长态势，而自5月份以来进口汽车销量及价格却环比有所下降。业内分析人士对此表示高度关注，中国汽车流通协会副会长、中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥认为，目前，进口汽车的增幅已经远远高于实际需求的增长幅度，虽然中国进口汽车市场仍将稳
定增长，但“井喷”行情不会持续，建议跨国汽车公司理性面对，一是将年初制定的过高增幅适当调低；二是顺应油价和节能减排的要求，排量结构向下调整。
来自国家海关汽车商品进出口统计数据显示，2008年1-5月份，中国汽车进口量累计达到17.1万辆，同比增长59%，远远超出了去年全年37.9%的增幅。
据分析，造成这一状况的主要原因是，由于2007年中国进口汽车市场高速增长，跨国汽车公司更加重视中国市场的进口车业务。同时北美汽车市场严重萎缩，为了确保总体销售目标的实现，在对2008年中国市场良好增长预期的基础上，跨国汽车公司纷纷制定较高的中国市场销量计划，大幅增加进口量。据不完全统计，各进口品牌确定的2008年销量目标总体比2007年实际完成量增幅为70%左右，个别品牌增幅甚至超过150%。另一方面，VIN码(车辆识别代码)验证管理办法3月1日正式执行，也使许多平行进口汽车经销商都赶在3月1日前突击报关，推高了进口汽车数量。
李羽风
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